한국철도공사, 공공기관 직원 수 1위 — 32,033명
랭크모아 · 확인 2026-10-20 · 알리오 공시로 계산 · 기관 소개는 두 곳 이상에서 확인 ·
핵심 3줄
- 한국철도공사는 공공기관 직원 수 1위로, 일반정규직 직원 수 32,033명입니다.
- 2위 한국전력공사(22,806명)보다 9,227명 많아요.
- 국토교통부 소관 공기업(준시장형)이고, 일반정규직 상시 종업원은 31,322명이에요.
한국철도공사 일반정규직 현원 변화
2021~2025년 · 명
출처: 재정경제부 알리오 · 알리오랭크모아
한국철도공사는 어떤 기관인가
KTX 등 기차로 사람과 화물을 실어 나르는 공기업
설립2005년
본사대전 동구
근거 법「한국철도공사법」
주무부처국토교통부
기관 유형공기업(준시장형)
평균 연봉(2025 결산)7,738만 원
신입 초임3,917만 원
2005년 1월 1일, 정부 기관이던 철도청이 공기업으로 바뀌면서 한국철도공사가 출범했어요. 「한국철도공사법」은 2003년 12월에 만들어졌어요.[4·5·6·7]
숫자로 보면
| 기관 유형 | 공기업(준시장형) |
| 주무부처 | 국토교통부 |
| 직원 1인당 평균 연봉(일반정규직) | 7,738만 원 |
| 신입 초임 | 3,917만 원 |
| 상시 종업원(일반정규직) | 31,322명 |
| 평균 근속 | 15.9년 |
| 일반정규직 현원 | 32,033명 |
| 임직원 총계(정원 기준) | 32,693명 |
| 4년 전(2021년) 연봉 | 6,908만 원 |
연봉은 어떻게 이루어져 있나
| 항목 | 1인당(2025년 결산) |
|---|---|
| 기본급 | 4,305만 원 |
| 고정수당 | 1,082만 원 |
| 실적수당 | 1,206만 원 |
| 급여성 복리후생비 | 84만 원 |
| 성과상여금 | 1,056만 원 |
| 경영평가 성과급(성과상여금 중) | 258만 원 |
| 기타 | 5만 원 |
경영평가 성과급은 성과상여금 안에 들어 있는 금액이라 따로 더하지 않아요. 합계 = 1인당 평균보수액 7,738만 원.
같은 공기업 안에서는
상시 종업원 100명 이상인 공기업 30곳 가운데 일반정규직 직원 수 1위예요.
2021년부터 얼마나 바뀌었나
일반정규직 현원은 30,843명 → 32,033명으로 3.9% 늘었어요.
분석
정원 조정·신규 채용·퇴직이 함께 영향을 줘요. 어느 쪽 때문인지는 이 자료만으로는 단정할 수 없어요.
한국철도공사의 특징
철도청에서 나뉘어 생겼어요
2005년 철도청이 없어지면서 일이 둘로 나뉘었어요. 기차를 운행하는 일은 한국철도공사가, 철도를 짓는 일은 한국철도시설공단(지금의 국가철도공단)이 맡게 됐어요.[7·13]
본사는 대전에 있어요
철도청은 1998년 서울에서 대전의 정부대전청사로 옮겼어요. 지금 한국철도공사 본사는 대전 동구 중앙로 240에 있어요.[4·6·7·9]
걸어온 길
- 1963철도를 운영하는 정부 기관인 철도청이 교통부에서 독립해 생겼어요.[6·7]
- 2005철도청이 공기업으로 바뀌어 한국철도공사가 출범했어요.[4·5·6·7]
- 2010우리 기술로 만든 고속열차 KTX-산천이 승객을 태우고 달리기 시작했어요.[8·9]
- 2021중앙선 청량리~안동 구간에 KTX-이음이 개통했어요.[9·10]
- 20269월 1일부터 SR과 고속철도 운영을 합쳐, SRT도 KTX라는 이름으로 달리게 됐어요.[9·11·12]
읽을 때 주의할 점
주의
알리오(공공기관 경영정보 공개시스템)에 기관이 공시한 2025년 결산 숫자를 그대로 계산했어요. 연봉은 일반정규직 1인당 평균보수액(세전)이고, 경영평가 성과급처럼 해마다 달라지는 돈이 들어 있어 같은 기관도 해마다 오르내려요. 직급·근속·직무 구성이 기관마다 달라 연봉 순위가 곧 '좋은 직장 순위'는 아니에요. 알리오 파일의 2026년 숫자는 예산이라 쓰지 않았어요.
출처 · 순위 숫자는 알리오(공공기관 경영정보) 공시를 그대로 계산했어요 · 확인 2026-10-20
[1] 재정경제부 알리오 — 공공기관 직원 평균보수 현황(통계)
[2] 재정경제부 알리오 — 공공기관 임직원 현황(통계)
[3] 알리오(공공기관 경영정보 공개시스템) — 기관별 공시
기관 소개 출처 · 문장 끝 [번호]의 두 곳 이상에서 같은 내용을 확인했어요
[4] 알리오(공공기관 경영정보 공개시스템) — 한국철도공사 기관 정보
[5] 국가법령정보센터 — 한국철도공사법
[6] 한국민족문화대백과사전 — 코레일
[7] 한국어 위키백과 — 대한민국 철도청
[8] 서울신문 — 한국형 고속열차 'KTX산천' 개발 주역 인터뷰(2015-12-18)
[9] 한국어 위키백과 — 한국철도공사
[10] 아주경제 — KTX이음열차 개통 1년, 경북지역 수송 인원 60만(2022-01-21)
[11] 파이낸셜뉴스 — KTX·SRT 통합 첫날 호평[르포](2026-09-01)
[12] 서울신문 — '지방서 강남 가기 쉬워졌다'… KTX·SRT 통합 운행 개시(2026-09-02)
[13] 한국민족문화대백과사전 — 철도
[1] 재정경제부 알리오 — 공공기관 직원 평균보수 현황(통계)
[2] 재정경제부 알리오 — 공공기관 임직원 현황(통계)
[3] 알리오(공공기관 경영정보 공개시스템) — 기관별 공시
기관 소개 출처 · 문장 끝 [번호]의 두 곳 이상에서 같은 내용을 확인했어요
[4] 알리오(공공기관 경영정보 공개시스템) — 한국철도공사 기관 정보
[5] 국가법령정보센터 — 한국철도공사법
[6] 한국민족문화대백과사전 — 코레일
[7] 한국어 위키백과 — 대한민국 철도청
[8] 서울신문 — 한국형 고속열차 'KTX산천' 개발 주역 인터뷰(2015-12-18)
[9] 한국어 위키백과 — 한국철도공사
[10] 아주경제 — KTX이음열차 개통 1년, 경북지역 수송 인원 60만(2022-01-21)
[11] 파이낸셜뉴스 — KTX·SRT 통합 첫날 호평[르포](2026-09-01)
[12] 서울신문 — '지방서 강남 가기 쉬워졌다'… KTX·SRT 통합 운행 개시(2026-09-02)
[13] 한국민족문화대백과사전 — 철도